Инверторы малой и средней мощности. Инверторы малой и средней мощности являются важнейшим компонентом бытовых независимых фотоэлектрических (PV) систем переменного тока. Их надежность и эффективность имеют жизненно важное значение для продвижения фотоэлектрических систем, эффективного использования энергии и снижения системных затрат. Поэтому эксперты по фотоэлектрическим технологиям во всем мире стремятся разработать инверторы, подходящие для применения в жилых домах, чтобы способствовать более быстрому и лучшему развитию отрасли.
Инверторы серийного-типа. Инверторы серийного-типа предлагают многочисленные преимущества для электромобилей. Последовательная структура значительно увеличивает разнообразие векторов выходного напряжения, повышая гибкость и точность управления; это также уменьшает колебания напряжения в нейтральной точке двигателя. Функция байпаса инвертора повышает гибкость управления зарядкой и рекуперативным торможением.
С ростом заботы о городской среде электромобили получили редкую возможность для развития. В городском транспорте приоритетом развития стали электробусы благодаря большой грузоподъемности и высокой общей эффективности. В электрических автобусах в основном используются трех-двигатели переменного тока. Из-за высокой мощности двигателя компоненты трехфазного инвертора должны выдерживать высокое напряжение и большие токи. Высокое значение dv/dt также приводит к значительному электромагнитному излучению и требует отличного рассеивания тепла.
Инверторы высокой-мощности, использующие много-последовательную структуру, снижают напряжение напряжения на отдельных компонентах, снижая требования к этим компонентам; они также уменьшают значение dv/dt, уменьшая электромагнитное излучение и значительно снижая тепловыделение компонентов; а увеличенное разнообразие выходных уровней улучшает эффективность управления.
Инверторы серии Multi-подходят для систем привода электромобилей-большой мощности. Многопоследовательная-структура снижает опасности, связанные с несколькими батареями, соединенными последовательно, снижает коммутационную нагрузку на компоненты и уменьшает электромагнитное излучение. Однако это удваивает количество необходимых батарей.
Многопоследовательная-структура значительно увеличивает разнообразие векторов выходного напряжения, повышая гибкость и точность управления; это также уменьшает колебания напряжения в нейтральной точке двигателя. Для поддержания сбалансированного заряда каждой группы батарей необходимо обеспечить постоянное время разряда батарей во время работы. Байпасирование обеспечивает гибкую зарядку аккумуляторной батареи и управление рекуперативным тормозным моментом.